30多万的车，换电池要54万？
继“雪糕刺客”之后，最近又出现了“汽车刺客”。这些被挂上“汽车刺客”称号的车不兴亲密接触，稍不注意就会让你背负上意想不到的代价。 其中最直接的一个例子就是被爆“天价换电池”的极星2。 极星2 根据蓝鲸财经报道，某知名汽车博主于近日爆料，极星2车主黄先生在驾车途中意外撞山，导致大灯与底盘件受损、电池板向内凹陷。 维修过程中，4S店告知车主无法单独更换铝板，只能更换整个电池组，但更换电池组报价大概是54万元。 而这54万元之所以被称为“天价”，是因为黄先生的极星2为售价33.8万元的顶配车型，实际开票价格为24.9万元，还不足电池维修费用的一半。 就目前已知的信息来看，极星汽车已就“天价换电池”一事做出了回应，其称原始问题其实已经解决，车主的车子已经全损报废并且由保险公司全额进行了赔付，也不存在维修（电池）的问题。 同时还称，54万更换电池的说法不正确，该价格不属实，仅为个案，且目前已有结果。 我们先不论这台极星2最终的处理是否妥当，单是被爆出更换电池要54万元就很荒诞。 按照乘联会秘书长崔东树说法，新能源车电池更换的费用由电池成本、安装费用等组成，一般电池的费用占到整车的40％到50％。 也就是说，这台极星2的电池费用理应至高不超17万元（按官方售价来算）。所以那溢出来的三十几万从哪里来呢？ 很大程度上与极星2电池包的特殊结构有关。 据官方介绍，极星2的电池包由铝制外壳包裹，并采用了H形分布方式，分上下两层，这与常见的一整块平铺的电池包存在着一些结构上的差异。 而这种特殊的电池组结构，能将高刚性电池槽与底盘进行无缝结合，从而增强底盘的强度，进一步降低电池损坏的风险。 但也因这种特殊性，维修成本达到了“修不起”的级别。 而这样的“汽车刺客”属性也发生在其他新能源汽车身上。 其中比较有代表性的例子就是特斯拉。 据网易此前报道，无锡市一位特斯拉Model Y车主在倒车时因操作不当撞到墙角，导致车主的Model Y右后车尾塌陷严重，二尾门和尾灯等地方也受到了一定程度的损伤。…